黑板報(bào)收到一些朋友的提問：“第六期提到單口輪放相位的設(shè)計(jì)，逆時(shí)針方向單口輪放為什么有利于減少相位輪轉(zhuǎn)時(shí)的車流沖突？感覺順時(shí)針會(huì)比較安全，還可以最大限度節(jié)約相位變換時(shí)的黃燈清空時(shí)間?！北酒趯⒕瓦@個(gè)問題作出解答。
相位輪轉(zhuǎn)間設(shè)置清空時(shí)間，也就是常用的3s黃閃時(shí)間。清空時(shí)間主要是根據(jù)輪轉(zhuǎn)相位車流離開沖突點(diǎn)的時(shí)間決定，在一些車流清空較慢的路口，往往會(huì)產(chǎn)生下一相位車流出發(fā)與上一相位車流沖突現(xiàn)象，存在安全隱患及降低路口綠燈時(shí)間利用率。
在單口輪放的路口，逆時(shí)針相位放行順序則有效的解決這一問題。
逆時(shí)針相位放行順序
如上圖，在北進(jìn)口單邊放行后，左轉(zhuǎn)車A1行車速度較直行車A2慢，左轉(zhuǎn)車流A1沒能在清空時(shí)間內(nèi)開出路口，這時(shí)下一相位可有三種選擇：
1.順時(shí)針放行：東進(jìn)口左轉(zhuǎn)車B則會(huì)與A1可能存在沖突，從而較低綠燈利用率；
順時(shí)針放行
2.對(duì)向放行：同樣北進(jìn)口左轉(zhuǎn)車流與南進(jìn)口的直行車流C1可能存在沖突；
對(duì)向放行
3.逆時(shí)針放行：東進(jìn)口左轉(zhuǎn)車流D距離北進(jìn)口左轉(zhuǎn)車流A1最遠(yuǎn)，可減小沖突。
逆時(shí)針放行
總結(jié)：在逆時(shí)針放行下，能有效的分離相位間車流沖突，及從心理上提高駕駛者行車體驗(yàn)，最好的利用有效的綠燈時(shí)間。
