2015年10月，由廣東振業(yè)優(yōu)控科技股份有限公司創(chuàng)建的“中山市交通信號控制與交通大數(shù)據(jù)應用（振業(yè)）工程技術(shù)研究中心”通過了中山市科技局的認定，成為中山市市級工程技術(shù)研究中心（簡稱“工程中心”）。

工程中心依托振業(yè)優(yōu)控研究院、“中山大學-振業(yè)優(yōu)控”聯(lián)合實驗室已有的技術(shù)積累和平臺資源，針對我國的道路交通實際情況，研究交通信號控制技術(shù)，并對信號控制領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)進行有效地分析，為交通管理提供決策支持。

在交通管理部門的支持下，工程中心開展交通信號控制技術(shù)的實地研究與測試，主要開展以下四個方面的研究：城市交通信號控制與信號優(yōu)化技術(shù)、交通仿真與分析評估技術(shù)、交通大數(shù)據(jù)挖掘研究及應用、智能交通應用系統(tǒng)研發(fā)。

中山市工程技術(shù)研究中心

其中，交通信號控制優(yōu)化策略生成的技術(shù)研發(fā)是工程中心的研究重點方向。交通信號控制優(yōu)化策略生成的技術(shù)研發(fā)，即使對單點控制（點控）、路段協(xié)調(diào)控制（線控）、區(qū)域協(xié)調(diào)控制（面控）三種類型中信控優(yōu)化策略生成的相關(guān)技術(shù)進行研究，包括單點控制相位相序優(yōu)化及最佳配時周期計算技術(shù)，綠波協(xié)調(diào)控制的綠波帶寬及相位差計算技術(shù)，區(qū)域控制模型的優(yōu)化及區(qū)域內(nèi)控制子區(qū)的劃分技術(shù)等。

此外，工程中心還作基于交通仿真軟件的信號控制輔助決策方法研究，研究在線仿真的前沿技術(shù)，包括路網(wǎng)模型的自動快速生成，交通參數(shù)的輸入與輸出，仿真評估數(shù)據(jù)動態(tài)分析與展現(xiàn)，仿真過程在線呈現(xiàn)等方面內(nèi)容。

工程中心的目標是以廣東省的交通信號控制市場為根據(jù)地，面向全國，建成一個集研究試驗、技術(shù)服務、人才培養(yǎng)、合作交流為一體的滿足市級工程中心標準，努力達成省級工程中心的標準，建成交通信號控制技術(shù)研究及交通大數(shù)據(jù)應用與示范基地、交通信號控制技術(shù)高級人才培養(yǎng)基地、交通信號控制技術(shù)國內(nèi)外合作交流基地。

未來，工程中心將與學術(shù)界進行更緊密合作，通過與高校、科研機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、行業(yè)企業(yè)、專業(yè)服務機構(gòu)等進行更深入的產(chǎn)學研合作與交流，以對前沿技術(shù)進行深入的研究，引領(lǐng)行業(yè)潮流未來，促進交通信號控制技術(shù)在國內(nèi)的快速發(fā)展。