本期專家：姚健威
振業(yè)優(yōu)控專家團(tuán)成員，曾參與廣州、?？?、中山、樂山、宜賓、重慶等多地的交通治堵優(yōu)化服務(wù)工作，擅長交通信號(hào)控制及交通咨詢?cè)O(shè)計(jì)方面的研究、實(shí)施工作，精通各類主流信號(hào)控制系統(tǒng)及相關(guān)優(yōu)化工具軟件的應(yīng)用，深得SCATS操作使用之精髓。撰寫典型案例分析100余篇，參與研發(fā)的發(fā)明專利10余項(xiàng)，制定企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)10余項(xiàng)，為各地交管部門進(jìn)行交通信號(hào)優(yōu)化培訓(xùn)50余場。
案例來源：江北項(xiàng)目
關(guān)鍵詞：雙向綠波、變速
專家導(dǎo)讀：綠波協(xié)調(diào)是有效降低車輛通過信控路口停車次數(shù)的控制方式，其中設(shè)計(jì)速度為關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)。本案例中，針對(duì)各路口通行條件存在差異導(dǎo)致平均行車速度相差較大，工程師根據(jù)實(shí)際情況確定不同的設(shè)計(jì)速度，確保方案實(shí)際運(yùn)行效果和設(shè)計(jì)方案預(yù)期一致。
路段概況
萬興路位于重慶市江北區(qū)，全長約2.2公里，東向連接華福路，西向連接建新西路，是渝澳片區(qū)東西走向的主要通道。周邊分布有居民小區(qū)、學(xué)校、酒店、購物中心等交通吸引點(diǎn)，日常交通通行需求較大。
存在問題
- 路段平均車速較慢
由于路段信號(hào)燈路口未進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，加上道路環(huán)境復(fù)雜，如萬興路-金源路路口西進(jìn)口存在路段瓶頸（三車道變四車道）、行人橫穿馬路與非機(jī)動(dòng)車隨意闖紅燈等現(xiàn)象頻發(fā)，導(dǎo)致路段平均車速較慢。
- 停車次數(shù)多，紅燈等待時(shí)間長
路段共4個(gè)信號(hào)控制路口，平峰期間平均停車次數(shù)為2次，平均停車時(shí)間約占行程時(shí)間的2/5。
優(yōu)化思路
通過實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，萬興路（建新西路-興竹路）大部分為隧道路段，通行環(huán)境良好、行車速度較快；萬興路（興竹路-金源路）路段通行環(huán)境較差且路段存在瓶頸，行車速度相對(duì)較慢。
結(jié)合不同路段行車速度差異較大的情況，平峰時(shí)段（9:00-17:00）設(shè)計(jì)雙向“變速”綠波協(xié)調(diào)控制，保障車流行駛通暢，減少停車次數(shù)及等待時(shí)間，提高路段車輛通行效率。
優(yōu)化措施
優(yōu)化路口相位相序。對(duì)萬興路-建新西路、萬興路-金源路兩個(gè)路口的相位相序進(jìn)行調(diào)整，保證單個(gè)路口正常運(yùn)行的情況下，提高路段協(xié)調(diào)控制效果。
2.統(tǒng)一路口周期。根據(jù)協(xié)調(diào)控制需求及各路口運(yùn)行情況，統(tǒng)一各路口周期為105s。
3.確定路段協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)速度。經(jīng)過多次路段調(diào)研，確定各路段設(shè)計(jì)速度，保障協(xié)調(diào)方案設(shè)計(jì)效果與實(shí)際運(yùn)行情況相符。
4.設(shè)計(jì)雙向綠波協(xié)調(diào)方案。平峰時(shí)段（9:00-17:00），對(duì)萬興路（培唐路-建新西路）實(shí)施雙向“變速”綠波協(xié)調(diào)控制。協(xié)調(diào)路段上下行綠波帶寬均為20秒。
優(yōu)化效果
互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示，路段綠波效果明顯，全路段雙向平均停車次數(shù)西往東從2次降低為1.4次，東往西從2次降低為1.2次；西往東平均速度從37.7km/h提升至44.0km/h，東往西從40.7km/h提升至50.7km/h，有效節(jié)省了市民的出行時(shí)間。
案例小結(jié)
協(xié)調(diào)優(yōu)化前，路段通行需多次停車，存在通行效率低、行駛體驗(yàn)較差的問題。通過統(tǒng)一周期、確定路段設(shè)計(jì)速度、調(diào)整路口相位相序及調(diào)整相位差，減少通過路口的停車次數(shù)，達(dá)到節(jié)省市民出行時(shí)間及提高出行體驗(yàn)的目的。
振業(yè)優(yōu)控交通治堵專家團(tuán)
振業(yè)優(yōu)控專家團(tuán)每位成員至少具有10個(gè)城市的治堵經(jīng)驗(yàn)，至少優(yōu)化過500個(gè)路口。他們憑借扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，支撐著全國超30000個(gè)路口的治堵優(yōu)化工作，提出一個(gè)又一個(gè)創(chuàng)新，攻克一個(gè)又一個(gè)堵點(diǎn)。
